据悉，中国组装原创小剧场北京曲剧《运河之端有片海》将于10月26日、27日19：30在国家话剧院小剧场演出。

美国首先是责任认定困难。尽管智能网联汽车新增了各类传感器等硬件设备，机型测试数据体量相对较大，但缺点是来源冗杂、格式不统一、数据整理转化难度大。

《白皮书》显示，产线传现行法律法规体系下，产线传交通事故责任认定通常依赖于驾驶人的行为，但对于L4级别以下的智能网联汽车，自动驾驶开启过程中，仍存在安全员或驾驶员与汽车的互动，出险后的事故责任认定相对传统情景更为复杂，不但会导致保险公司的调查成本升高，还可能导致赔偿处理的时间延长。产品开发面临挑战对于各智能网联汽车准入和上路试点，停工保险保障成为一项重要研究内容。同时，链厂自动驾驶算法也在不断更新迭代，使得承保理赔数据不够稳定和充足，不利于保险公司进行风险定价。

当更多智能网联汽车从科幻驶入市民生活，商纯属误有人赞叹出行体验快捷又省心，商纯属误也有人对自动驾驶的安全保障心存疑虑：没了驾驶员的智能网联汽车，出了事故谁负责？汽车保险谁买单？对于智能网联汽车的安全风险问题，政府、保险机构、车企、运营商正合力搭建智能网联汽车保险服务体系。如果没有驾驶员，中国组装第一责任人是制造商或者运营方。

目前，美国市场上的保险产品主要针对传统汽车设计，美国对于智能网联汽车测试和应用场景中可能发生的意外事故和侵权责任，保险公司缺乏专属保险产品来提供针对性保障，相关保险产品的开发和运营面临许多新的挑战。

中国人保集团副总裁才智伟也表示，机型公司在2022年启动了智能网联专属车险条款开发工作，机型同时积极配合国家汽车智能化发展战略，按照测试区所在地的车辆投保要求，为智能网联测试汽车提供风险保障，初步积累了智能网联汽车的承保理赔数据和事故处理经验，为下一阶段智能网联汽车专属产品条款和实务开发夯实基础。萨法迪表示，产线传制止以色列对加沙地带和黎巴嫩的侵略，迫使以色列停止升级行为，是防止该地区局势升级并恢复稳定的第一步。

萨法迪强调，停工约旦不会成为任何人的战场，也不会允许任何一方侵犯约旦主权和领空、威胁约旦公民安全自去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，链厂以军在加沙地带的军事行动已导致42409名巴勒斯坦人死亡，99153人受伤。

商纯属误（总台记者王雪靖）点击进入专题：巴以冲突加剧。当地时间10月16日，中国组装加沙地带卫生部门发表声明称，过去24小时以军在加沙地带开展的军事行动共导致65人死亡、140人受伤